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1、价格组成不同
CIF价格=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润
CFR价格=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润
2、保险办理不同
CIF： 卖方负责租船订舱、预付运费；办理保险、支付保险。
CFR：卖方负责租船订舱、预付运费；买方负责办理保险、支付保险。
3、义务不同
CFR卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办 理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。
如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
百度百科-CFR
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本案中，买卖双方按CFR 条件成交，根据《Incoterms2010》，卖方是在装运港完成其交 货义务，风险于装上船时转移给买方，因此运输途中的风险应由买方承担，其中包括运输途 中船东倒闭的风险。因为这是卖方无法预见和控制的意外事件，而且是在卖方完成其交货义 务之后发生的，所以，卖方确实没有义务再次派船去运输货物。当然，如果卖方在办理租船 订舱时，已经知道承运人濒临破产倒闭的境地，仍然为了个人私利，与之订立运输合同，那 就违反了诚实信用的原则，对于由此产生的后果不能免除责任。这里又产生了一个问题，即 卖方在办理租船订舱时是否有义务了解承运人的资信情况呢？ 在CFR 条件下，卖方实际上是代买方租船订舱，办理从装运港到目的港的货物运输事项， 但运输途中的风险由买方承担。所以负责运输的承运人的资信如何，直接关系到买方的切身 利益。在航运市场竞争激烈的情况下，如果卖方从自己利益出发，选择运费报价最低，但信 誉不佳的承运人来运输货物，就给买方带来很大的风险。如果遇到 "黑船"，情况更糟。但 能否因此要求卖方在办理租船订舱时为承运人的资信承担担保义务呢？这个问题值得研究。 一般来讲是不合适的，因为对卖方要增加额外的风险，所以卖方通常不会接受。但在买方市 场的情况下，作为一个正派的卖方，他也会本着诚实信用的原则，合理安排运输事项，否则， 只贪图眼前利益，损人利己，丧失了信誉，就会丢掉客户，到头来损失会更大。
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