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汽车维修巧拆巧装六则。
1、取变速器轴承外座圈
变速器第一轴前轴承破碎后，对留在曲轴尾端承孔内的轴承外座圈，很多人用气割等方法拆卸，不仅费力费时，而且又易损伤承孔。较好的方法是：找一废气门，如气门头部过大，在砂轮机上磨削至能进入轴承内孔即可。将气门头边缘（保留部分）对正轴承外圈内侧边，用手锤横向敲击气门杆，气门头边缘可将轴承外圈顶出。
2、拆卸方向盘
方向盘因固定牢靠，若拆卸方法不当，既费时费力，又易损伤方向盘。对此，可用左手握住方向盘并用力向上拉，右手掌铁锤敲击方向盘的180度（即左手对称部位）处的横梁（事先应包些软物，防止损伤方向盘外表面）部位。一般情况下，只需几下，即可顺利地卸下方向盘。
3、装复气泵活塞
装复气泵活塞时铁皮卡箍若做得不好，很容易损坏活塞环。可取两片连杆瓦，用其夹住活塞环，用锤把轻轻一桶，活塞即顺利地进入气缸。此法适用于各种气泵活塞的装复。选用瓦片时，应注意瓦片内径应略小于活塞直径。
4、取气门座圈
一是焊接法：适用于铸铁缸盖（在没有拉器时）。取一废气门，加工其头部，使其直径路小于气门座圈的尺寸。将气门杆置于气门导管中，用电焊将气门与座圈点焊一圈。此时点焊后的冷缩力使气门座圈收缩，只要用手锤敲击气门秤尾端，气门座将随之脱出。二是加热法：适用于铝合金缸盖。将缸盖放入盆内，加入废机油，加热到沸腾时迅速取出，轻轻一振，座圈就会自行脱出。如不能自行觉出，用起子等适当工具撬动，则可顺利脱出。
5、装配水泵水封
水泵改用石墨水封的越来越多，如东风、解放等系列汽车已这种水封的橡胶圈比水泵叶轮上的座孔尺寸要略大1-1.5mm，装配时稍有不慎即可将橡胶圈挤坏，甚至把石墨圈也压坏了。安装时可将其水封分离开，先在橡胶圈内、外面上薄涂一层密封胶，再接进叶轮承孔内，接着把石墨圈平顺地压入橡胶圈内。用此方法，不会出现因装配不当而损坏水封导致漏水的问题。
6、镶气门座圈
在镶气门座的准备工作，进行冷缩气门座圈或热胀座圈承孔等完毕后，迅速将气门座圈平放在气门座承孔上自把该车型的废气门插入气门导管内，用铁锤敲击气门头部即可。这样，气门杆在气4门导管可起导向作用，气门头部与气门座圈接触均匀、可靠，保证了座圈平顺的镶入。
气门弹簧使用方法：1、将气缸盖总成从柴油机上取下，放平，用随车的拆卸气门工具按压气门弹簧座，压缩气门弹簧，取出气门锁夹，然后放松，取出气门内、外弹簧，侧立气缸盖，抽出进、排气门；2、安装前，应清除积炭，清洗零件，然后认真检查各零件是否损伤。若气门或气门座圈的密封锥面有轻度烧蚀或磨损，可配对进行研磨，以恢复密封性，若损伤、磨损严重或经几次铰修使气门下陷量超过极限值时，则应更换新件，检查弹簧弹力是否符合要求，不符则应更换；3、安装时，安装顺序与拆卸时相反，但所用工具相等。首先将进、排气门装入气缸盖，然后将内、外气门弹簧压入气门弹簧座，安装气门锁夹及气门弹簧时，为保证各个锥面贴合，可在气门杆尾端套一套管，顶在锁夹上，然后侧立气缸盖，均匀地敲击套管尾端数次，使锁夹压平咬紧。
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