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帕萨特采用1.4T、1.8T、2.0T、3.0L四种动力系统1.8TSI发动机最大功率118kw/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm搭载7速DSGpowershift；2.0The发动机最大功率220马力(162kW)。马力的定义:马力是工程技术中常用的测量功率的单位。一般度数指的是公制马力，不是英制马力。人们一致认为，一公制马力等于每秒钟把一个重75公斤的物体举起1米所做的功。公制马力指定1公制马力是75千克米在1秒内所做的功。即:1公制马力=75千克力/秒=735瓦。马力的主要特点:结构轻巧，移动方便，安装简单，振动小，运行平稳，管理方便，省油，启动方便。是目前匹配和使用最广泛的车型，起步性能好，油耗低。
太平洋汽车网以1.8t的大众帕萨特为例，根据官方的数据显示，其百公里综合油耗为6.8L，使用的是95或97好汽油，每升大概也就7块钱。平均下来算，开着1.8t排量的帕萨特，一公里最多也就4毛钱。
1.8t的发动机输出最大马力179PS，一般和2.5L自吸的发动机输出马力差不多，所以我们可以简单说1.8t相当于2.4L自吸的排量。
涡能增压发动机的优缺点：
优点：提高燃油经济性，降低尾气排放。
小排量高功率，能够提供持续的动力；在相同排量的前提下，涡能增压发动机能大幅提升发动机的功率和扭矩，大约40%左右，也就是1.8T大约能相当于2.4L。燃料燃烧的更充分。
缺点：动力输出反应滞后，平顺性有待提升；后期保养维护费用不低。
涡能增压发动机的维护保养费用贵不少，并且在城市中大部分时候涡轮增压器是不工作的，因为一般都设定在3500转左右才会启动涡轮增压。而且安了涡轮增压的车动力输出反应滞后，油门踩下去提速会有一个延时，因为废气涡轮增压器需要发动机的废气驱动，当你踩下油门后涡轮增压器并没有马上提高工作效率，要等个两秒以上才会反应过来。
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