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如何判断机油该换了？
何时换机油？比较统一的做法是看时间和里程数，并且以哪个先达到为准，不过大多数都是以行驶里程数来进行判断。
那么不同的机油类型，它们所对应的更换周期也会不同。正常情况下，矿物机油一般在5000公里左右时就要进行更换，半合成机油的更换周期一般在7500-10000公里左右，全合成机油的使用时间相对较长，可以在10000-15000公里左右时再考虑更换。所以可以先根据自己所加机油的类别，去判断更换机油的时间点。除了通过行驶里程和行驶时间去判断是否该更换机油以外，也应养成在冷车状态下观察机油情况的习惯，这有助于发现机油可能出现的一些问题，机油变少、机油乳化、机油增多、机油变质等等。
1、手捻
抽出机油卡尺之后，将机油放在指尖进行搓捻，如果感觉有明显的颗粒感，手感发涩且有黏稠性，这表明此时机油中所含的杂质比较多。比如发动机内部磨损形成的铁屑、油泥等，机油的质量与性能可能已经在处于下降的过程中，而且如果上述感觉很明显的话，就可以考虑及时更换机油。
2、渗透
随便抽出一张纸巾铺平，或者机油滤纸，将机油卡尺上的机油滴在上面，然后静止几分钟，待机油在纸巾上停止扩散后观察其扩散形状。纸巾上的机油一般会往外扩散成三层圆圈，中间的是机油的沉积物，也就是铁屑、油泥等杂质。中间层属于机油环，处于正常状态的机油，油环与外层和内层之间并无明显的分割线，且各层之间的颜色过度均匀，中间层的油环应呈现一种淡而明亮的状态。
外层属于机油的扩散层，扩散层的状态应该是均匀扩散且颜色逐渐递减。但如果内层的沉积物颜色较深，虽然扩散层的范围还是比较宽，而油环却呈现出不同深度的**，这意味着机油已经受到了污染，但此时机油仍处于可用状态。如果内层沉积物呈深黑色且密集较大，扩散层环的扩散程度较窄，油环的颜色也较深，这说明机油的质量已经变差，可以考虑更换了。而如果纸巾上只有内层沉积物和油环，没有扩散层，沉积物的颜色乌黑且稠密。这说明机油已经因氧化而产生质变，必须立刻进行更换。
以上说的是两种观察机油状态的方式，当抽出机油卡尺对机油进行观察的时候，不仅可以掌握发动机内部所剩机油的容量，也可以很直观地了解此刻机油的质量状态，从而对是否更换机油有个初步的判断。
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