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2005年4月,长安铃木推出功夫力作——新车型SWIFT雨燕,凭借SWIFT雨燕的时尚动感、良好操控动力、顶级安全、超人性化配置,长安铃木重新定义了国内两厢轿车设计、使用的新标准,将继续领跑国内经济型轿车市场。从外形上看,雨燕极具空间感,同时又充满运动气息,几乎呈一平面的车顶与宝马的Mini-cooper有几分相像。其前后保险杠与车身融为一体,增加了整体感的同时也使得车辆的空气动力学特性得以提高,这也是铃木的运动型轿车在欧洲博得好评的特点之一。大尺寸的车轮被尽可能布置在底盘的四个角上,这使得雨燕的内部空间被发挥到了极致。而车身两侧的腰线更是开创性地从前大灯一直向后延伸至尾灯。黑色玻璃包覆的A柱和B柱在增加了雨燕整体感的同时也进一步加强了其运动气息。其实最具运动气息的还是雨燕的拉力赛车版,顶部的进气口和尾部的扰流板都使得雨燕更具英武之气。
雨燕的内饰设计突出了个性、运动感和驾驶乐趣。三辐转向盘、运动座椅、仪表板以及换挡杆等都凸现出雨燕的运动DNA。其音响和空调的控制按钮都很大,方便了驾乘者的操作。而且其音响系统还能够通过可选装的转向盘上的控制按钮来操作。其前排座椅均可前后调整,而且驾驶席还可以上下调整,加上可以调整角度的转向盘,任何身材的驾驶者都可以找到适合自己的驾驶位置。雨燕可以选装3款发动机,包括1.3 L的M13A、1.5 L的M15A汽油发动机以及1.3 L的柴油发动机。与它们匹配的变速器包括5挡手动变速器、5挡手/自动一体变速器以及4挡自动变速器。每一款发动机都强调了在中低速下的动力特性,尤其是其柴油发动机采用了共轨喷射技术,保证了低油耗的同时也提供了高环保性。为了追求驾驶的舒适性和灵活性,雨燕的设计者重新设计了雨燕的底盘。它拥有同级别轿车最宽的轮距,确保前后轮距分别为1 470 mm和1 480 mm。同时,雨燕也是同级别轿车中最宽的,达到了1 690 mm。这样的尺寸使得雨燕能够提供宽敞的内部空间的同时,又保证车辆的稳定性和舒适性。此外,雨燕采用了目前少见的发动机后置的方式,这减少了驾驶舱内的噪声并提高了驾驶的稳定性。安全向来是紧凑型轿车令人置疑的问题。雨燕的设计者不仅通过车身材料提高车辆的抗碰撞性能,更从结构上保证驾乘者的安全。在制动系统方面,ABS+EBD系统以及BA(制动辅助系统)都是标准配置。雨燕还配备了无匙起动系统以及智能控制门锁,这都有助于将盗贼拒之门外。
长安铃木SWIFT是铃木雨燕。铃木雨燕是以2002年巴黎车展展出的“concept-s” 概念车及2003年法兰克福车展展出的“concept-s2”概念车为原型进行重新设计的,分3门和5门两种款式。
铃木雨燕,2005年长安铃木推出了“雨燕”,雨燕车如其名,小巧玲珑,素有小MINI COOPER之称,国产雨燕外型时尚美观,配置齐全,排量多为1.3L,经济又省油,雨燕上市时间短,二手车市场比较少见,但由于雨燕的市场认可程度高,销量也非常好雨燕有1.3L和1.5L两种。
扩展资料:
车型介绍:
最大优点:经济省油;性价比不错;外观运动时尚。
最大缺点:1.3L排量动力相对来说偏弱;后排及后备箱空间小。
外观:雨燕的外观时尚靓丽,车头线条圆润饱满,腰线顺滑流畅,平顶式外观虽有模仿的嫌疑,也曾受到了网友的批评,但看起来确实不失为同级车中一个亮点,年轻有活力。
内饰:内饰风格时尚大气,配置丰富,但车内的储物空间不够人性化,后排座椅较直,乘坐不够舒适;材质用料较粗糙,塑料感强,做工一般,大部分网友反映存在中控台异响问题。
空间:前排及头部空间优秀,较为宽敞,但后排及后备箱空间较小,储物空间也较少。
操控:绝大部分网友对于雨燕灵活的操控比较满意;方向盘沉稳,曲线行驶侧倾较小;底盘不错,但离地间隙小,容易刮蹭,转弯半径小,通过性较差;轮胎抓地力强,行驶平稳,但悬挂硬朗,减震较硬,乘坐舒适性不高。
离合行程短,结合点高,网友反映新车新手起步容易熄火;隔音效果差,高速行驶胎噪及风噪明显。
动力:动力相对来说较弱,起步及加速较肉,变速箱技术也不先进,档位行程短,油门灵敏;怠速较安静,但高速行驶时发动机噪音大。
油耗:根据大部分网友的反映来看,雨燕的平均油耗在7L/100km,在同级别车中较为省油。
参考资料:
关于“长安铃木的雨燕汽车”这个话题的介绍,今天小编就给大家分享完了,如果对你有所帮助请保持对本站的关注!
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