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治河与航道工程技术的内容如下：
1、二级航道：允许2000吨级船舶通行；水深介于2.6至3.0米之间；单线直线航道宽度在40至100米，弯曲半径为550至810米；限制性航道水深为4米，直线段双线底宽为60米，弯曲半径为540米；
2、三级航道：允许1000吨级船舶通行；最低标准为水深3.2米，底宽45米，弯曲半径480米；桥梁净高7.0米，净宽60米；蓝线控制带宽度不宜小于120米，两岸控制线离水边距离不宜小于20米；
3、四级航道：允许500吨级船舶通行；最低标准为水深2.5米，底宽40米。
治河与航道工程技术的基本原理：
1、河流整治的目的：主要是为了防洪、排涝、供水、灌溉、航运、发电等，提高河流的综合利用效率；
2、河流治理的原则：遵循河流自然规律，综合治理，因地制宜，分类指导，注重生态环境保护；
3、河道整治的方法：包括河道疏浚、堤防建设、河流弯道切直、水闸建设、生态护岸等；
4、航道工程的目的：旨在保障航道畅通，提高航运能力和安全性，促进区域经济发展；
5、航道工程的类型：分为内河航道和海洋航道，根据航道的位置、规模和功能有不同的设计和建设要求；
6、航道工程的关键技术：包括航道测量、水下地形勘测、航道设计、疏浚工程、航标设置和航道维护等。
综上所述，治河与航道工程技术规定了不同级别航道的尺寸和通航能力，其中二级航道适宜2000吨级船舶，水深2.6至4米，航道宽度40至100米；三级航道适宜1000吨级船舶，水深不低于3.2米，底宽45米；四级航道则适宜500吨级船舶，最低水深2.5米，底宽40米，确保了航道的通行效率和安全性。
法律依据：
《中华人民共和国航道法》
第七条
航道应当划分技术等级。航道技术等级包括现状技术等级和发展规划技术等级。航道发展规划技术等级根据相关自然条件以及防洪、供水、水资源保护、生态环境保护要求和航运发展需求等因素评定。
第八条
全国航道规划由国务院交通运输主管部门会同国务院发展改革部门、国务院水行政主管部门等部门编制，报国务院批准公布。流域航道规划、区域航道规划由国务院交通运输主管部门编制并公布。省、自治区、直辖市航道规划由省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门会同同级发展改革部门、水行政主管部门等部门编制，报省、自治区、直辖市人民政府会同国务院交通运输主管部门批准公布。编制航道规划应当征求有关部门和有关军事机关的意见，并依法进行环境影响评价。涉及海域、重要渔业水域的，应当有同级海洋主管部门、渔业行政主管部门参加。编制全国航道规划和流域航道规划、区域航道规划应当征求相关省、自治区、直辖市人民政府的意见。流域航道规划、区域航道规划和省、自治区、直辖市航道规划应当符合全国航道规划。
《中华人民共和国河道管理条例》
第五条
国家对河道实行按水系统一管理和分级管理相结合的原则。长江、黄河、淮河、海河、珠江、松花江、辽河等大江大河的主要河段，跨省、自治区、直辖市的重要河段，省、自治区、直辖市之间的边界河道以及国境边界河道，由国家授权的江河流域管理机构实施管理，或者由上述江河所在省、自治区、直辖市的河道主管机关根据流域统一规划实施管理。其他河道由省、自治区、直辖市或者市、县的河道主管机关实施管理。
第六条
河道划分等级。河道等级标准由国务院水利行政主管部门制定。
第七条
河道防汛和清障工作实行地方人民政府行政首长负责制。
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