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豪车，人们对于那一类不属于日常消费所能及的车型，可是对于界定怎么的车能被称为豪车，真的就没有那么容易了，确实像bba这样的豪华品牌肯定是属于当之无愧的豪车之列，毕竟品牌出身决定了产品定位，可是对于其他的一些普通品牌的高端车型，究竟能不能被称为豪车呢？
丰田普拉多，作为一款日系车型，在国内所占的市场份额确实不低，毕竟有着开不坏的丰田这样的名头，使得这款车成为了一众进藏人士的首选车型。
确实，大气的外观，不错的越野性能，舒适的乘坐环境，普拉多可以说是中大型车型中的一个典范了，同时46.48-63.68万的售价也是使得这款车在国内处于一个不错的消费水平。
可是这样的一款车，究竟能不能被称为豪车呢，讲真，如果按照小编的想法来看的话，虽然这款车的售价不低，同时各方面的表现也都不错，但是说这款车是豪车可能是有些牵强了。毕竟审视一款车的水准，关键还要看看这款车的品牌，丰田虽然是全球范围内的头号汽车品牌，但是他所主打的却是经济适用的形象，所以说这款国内售价很高的普拉多车型，在日本本土也就是一款中档次车型，毕竟像兰德酷路泽这样的旗舰大型suv在日本的售价也就是国内普拉多的水准，因此身为小弟的普拉多在日本的境遇可见一斑。
所以说，各方面表现都不错的普拉多车型，还是比较适合个中档次汽车这个定位，说它是豪车还是确实有些牵强。
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外观
外观大气时尚，车身高，视野好，后视镜较大。非常适合男人开，开在大马路上十分抢眼。当然女性要是喜欢也是可以的，开起来会很个性！
内饰
丰田做工不错，内饰很好看，仪表盘、中控台布置得中规中矩，符合这辆车的定位。
空间
空间非常宽敞，发挥了这车高大威猛的优势。乘坐的时候较舒适，第二排的腿部空间非常好，长距离行车不会感到腿部及屁股的不适。
动力
比一般的车子威猛得多，动力很充沛，驾驶轻松。堵车抢道占绝对优势，超车变线轻松自如，哈哈~
操控
如此庞大的车身，方向盘却比较轻，这有点让人难以相信。开着普拉多走山路、泥巴路什么的时候信心满满的，感觉不错~
配置
满意顶配装置，基本上，能想到的功能都有了。音响效果也不错，开着这车去空空的山谷兜一圈，放一首自己喜欢的曲子，真的很拉风！
舒适度
视野开阔，车内环境好，人的心情也跟着好。座椅很软，坐车里面非常舒适~
性价比
性价比还ok，同价位的车中，感觉这款车配置是比较好的。当然也因为我自己比较钟情于日系车，所以我觉得买这款划算~
总评
好车，当然得给大家一起分享，先介绍下这个重量级的大家伙，丰田 普拉多 4.0L V6 TX。这车的确拉风，开出去兜几圈，那回头率是杠杠的啊，哈哈哈~这种感觉还是挺爽的呢，自信心瞬间就提起来了啊。无论是从正面，侧面，背面看，都是360度旋转绝对无死角的，好车就是好车。顺便给大家讲一下我的用车感受。前些天开着这个大家伙出去探险去了，哈哈哈，其实是去山里面转悠了。当时山里非常安静，我就把音乐开得老大，整个山谷都是音乐回声，这种感觉太奇妙了，不过主要归功于我家普拉多的好音响。这车真的太赞了~停车场就在我家楼下，上下楼都看得见普拉多。车停在那的时候，经常会引来很多人围观，拍照的拍照，研究的研究，那场面，此处省略一千字。哈哈，有点点小夸张，不过开这车还真是为我赚足了回头率~不多说了，多图奉上，给大家过过眼瘾哈…
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