网上科普有关“宜商宜家的30万元大尺寸MPV 别克GL8与大众威然买谁更值？”话题很是火热，小编也是针对宜商宜家的30万元大尺寸MPV 别克GL8与大众威然买谁更值？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
如果有30万元左右的预算，想买一台空间还不错的MPV车型，大部分朋友都会想到?别克GL8。的确别克GL8在MPV市场这么多年，依旧保持着很高的市场认知和销量。此前GL8也是没有什么竞争力很强的对手，奥德赛等合资车型定位够不上，自主品牌认知度又不如别克。直到大众推出了大众威然，可以说GL8终于有一个像样的对手了。对于这两款中型MPV车型，谁的优惠更大？谁的尺寸更大？谁的动力更强呢？本篇老车主就来跟您好好聊聊这两款车。
●销量对比：别克GL8一骑绝尘
先来看看两款车的市场表现如何。在今年9月份的销量中，别克GL8依旧表现非常稳定，排在整体MPV销量榜的第二位，月销达到了16825台，仅次于国民神车五菱宏光，也是所有合资MPV车型的销量冠军。大众威然是今年5月份刚刚上市的新车，9月份的月销量为3815台，相比别克GL8的销量还有很大的差距，不过尽管如此威然也排在了MPV销量榜的前十名之中，可见整体MPV市场车型的选择依旧十分稀缺。
●价格对比：中配车型重叠度较高
别克GL8的起售价为23.29万元，2021款可选择的车型也十分丰富，有7个配置选择。而大众威然的起售价为28.68万元，且仅有4个配置选择。显然别克GL8在这个市场深耕了这么多年，售价门槛上要更加亲民一些，虽然部分配置可能比不上后来的新车型，但对于市场需求的把控还是很精准的。两款车在中配的售价上依旧有十分大的重叠，所以竞争关系也十分明确。
●车身尺寸对比：威然大了GL8一圈
对于一款MPV车型来说，车身尺寸意味着车内的空间表现，也是大家最为关心的一个指标。从两款车的尺寸参数对比来看，都属于中大型MPV，大众威然的车身尺寸要比别克GL8大了一圈，在最关键的轴距参数上长了92mm，还是十分可观的。看来后来者威然对于GL8这个对手有了很专门的应对之策，更大的尺寸确实值得肯定。
●动力参数对比：别克GL8略好一些
别克GL8和大众威然搭载的都是2.0T四缸发动机，属于这个级别比较合理的一个动力配置。从参数对比来看，威然的2.0T提供了高低功率选择，但是即使是高功率版，在参数上也是稍逊于GL8的2.0T发动机。另外别克GL8搭载的是9AT变速器，这套动力总成我们在上汽通用旗下多款车型上都可以看到。威然则采用的是大众一贯的7速双离合变速器。可以说两个车的动力总成部分都比较成熟，动力表现上GL8会略好一些。
总结：
别克GL8凭借着过硬的产品以及这么多年打下的市场口碑，在同级别中依旧属于出类拔萃的车型。大众威然是后来者，同样具有不错的卖点，无论是大众品牌还是产品设计上都可圈可点。在尺寸上威然更有优势，而动力上GL8也毫不逊色。两款车都是精品MPV，如果您有30万元预算，老车主更加推荐GL8，如果您对大众品牌情有独钟，对车身尺寸有更高要求，大众威然也是不错的选择。希望本篇内容对您的购车有所帮助。
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大空间MPV同台PK！宏光PLUS VS 菱智PLUS，载人拉货谁更香？
MPV车型，在海外市场比较受欢迎，大多数都是家庭使用，MPV在国内市场销量也不错，但一般都是公司和企业使用，一般家用车都是轿车或者SUV车型，那么MPV这种车型，对于家用来说，它是比较适合的，因为它结合了轿车和SUV的优点。目前合资MPV较为畅销的车型是奥德赛，这款车不但耐用而且空间利用性做得比较人性化，属于家用MPV领域的标杆车型，能与奥德赛对比的国产MPV，不是很多，想来想去只有这三款，空间大还耐用。
第一款，长安欧尚科尚。
长安欧尚是长安旗下的子品牌，主要生产研发经济实惠的车型，?欧尚科尚这款车外观设计看不出这是一款经济车型，反而觉得这是一款档次很高的豪华MPV，车头前脸的进气格栅和光源部分做得比较精致，尤其前杠两侧配备的C型LED雾灯，看着非常别致。
这款车是2019款1.5T自动旗舰型，灯光配置有卤素远近光灯、日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯延时关闭。灯光配置较为齐全，只是卤素大灯显得有些过时。
中控内饰以浅色系为主，黑色系为辅，显得车内干净整洁。中控配备了10英寸的液晶触控屏，功能方面除了OTA在线升级这项功能没有配备，其它的多媒体配置几乎都有，例如语音识别控制功能、车联网、GPS导航等等一些实用配置。从多媒体配置上来看，这款车除了注重实用性之外，科技配置也是比较丰富的。
这款车长度是4840毫米，轴距为2820毫米，车内采用七座布局，身高1.76米的乘客坐进第二排，头部空间四指，腿部空间两拳有余，第三排乘坐空间相对要局促一些，头部空间两指，腿部空间四指。第二排乘坐舒适性不错，第三排舒适性稍微差一些，坐垫略微单薄。
打开后备厢，能够看到后备厢容积率较低，第三排座椅是连体的，不支持4/6比例放倒，第三排座椅整体向前翻转，不能与地板齐平，第二排座椅为独立设计，不能够放倒放平，装载能力稍微差一些，这款车乘坐空间整体来看是比较宽裕的，不过只适合载人，如果平时帮朋友搬家，车厢内部载货空间不是很大。
动力方面，该车搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出178马力，峰值扭矩265牛米，传动系统匹配了七速双离合。平均油耗是8升左右，跑省道油耗还会降低一些。动力输出满足家用没有问题，天热满载七人再开空调动力稍显疲惫，起步阶段有些迟缓，缓行的时候变速箱有轻微的顿挫感，跑起来之后，平顺性还不错。
第二款，广汽传祺M6。
广汽传祺M6这款车外观颜值不错，尤其是车头前脸整体看着豪华大气，碗型的进气中网使用电镀亮条装饰，有种埃尔法的气势，两侧大灯与中网融为一体，这样的设计比较有创意。这款车是2021款270T自动尊贵版（七座）。这款车第三排座椅设计得巧妙，我们一同来看看。
打开后备厢，像这种三排座的MPV车型后备厢空间都比较小，如果平时第三排座椅不坐人，可以将第三排座椅放入地板里面，这时后备厢空间变大了，这种第三排隐藏式设计，与奥德赛和塞纳相似，日常家用或者载货都可以。只是第二排座椅为了舒适性，不能放倒放平，想要用M6这款车当床车使用，还需要拆卸第二排座椅，比较麻烦。
动力方面，这款车搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出169马力，峰值扭矩265牛米，传动系统匹配了七速双离合。平均油耗8升左右，市内堵车慢行的时候油耗还会向上浮动。动力方面，动力谈不上充沛，日常驾驶动力还不错，满载上坡的时候，动力稍显不足，变速箱平顺性可以，只是低速的时候有顿挫感，顿挫感不算明显，心里能够接受。
第三款，新宝骏RM-5。
新宝骏RM-5是一款紧凑型MPV，其实它一点都不紧凑，车身长度达到了4705毫米，宽度1806毫米，高度1645毫米，轴距为2750毫米。这样的车身尺寸接近中型MPV，内部乘坐空间也得到了保证。这款车外观设计也是迎合了年轻消费者的喜好，车头和车尾均采用星际几何元素设计，有一种星外来客的视觉效果。
新宝骏RM-5这款车内部座椅布局灵活，全系有五座、六座、七座车型，无论六座还是七座布局，后两排座椅均可以放倒放平，这就增加了装载能力，现在正是秋高气爽的季节，开车出去游玩，累了可以躺在车内休息，透过全景天窗，看到蓝天和白云，心情非常愉悦。
动力方面，这款车是1.5T?CVT?24小时在线尊贵型，最大输出147马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配了模拟8速的CVT变速箱。动力输出较为强劲，发动机与变速箱匹配得不错，可以做到无缝衔接，传动效率高，油耗却不高，平均油耗7升左右。
以上三款车，发动机、变速箱和底盘，都是经过市场考验的，耐用性方面没有问题，空间大也是这三款车的优点，但品牌知名度不如奥德赛响亮，这一点国产自主品牌还需要努力，提升产品质量，提高知名度。
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连续27个月的中国豪华MPV销冠！“中国埃尔法”是如何炼成的
在上一期，我们从外观设计、动力性能、乘坐空间、配置水平、智能网联等方面对吉利嘉际和新宝骏RM-5这2款热门的家用MPV车型进行了测评，评论区就有粉丝提问到：除了这些比较中端的家用MPV以外，还有哪些MPV车型是既能载人又能兼顾拉货的呢？本期，我们就来聊一聊6座及以上的商乘两用大空间、动力强的热门MPV有哪些！我们首先来看一下2020年10月的MPV销量排行榜单。
从以上数据中我们可以看出，月度销量排在前十位的车型以中高端家用MPV为主，在前十五名的MPV车型中，只有五菱宏光和东风风行菱智属于商乘两用的MPV车型，而且两款车的定价区间均在5起步的水平，作为载人与载货两用的跨界MPV车型，这两款车的空间、动力、外观的实际表现怎么样呢？
五菱宏光
说起五菱宏光，在2010年之前，国内乘用车市场基本上被合资企业占据，最低端的合资MPV车型起步价高达15万元，而当时五菱汽车自主研发的五菱宏光仅为4万起步，得益于五菱面包车的口碑，加上时尚的造型和载人兼顾拉货的功能，上市后就成为了爆款。此后，各大品牌开始纷纷模仿，使得国内MPV市场因此走向了繁荣。
在外观方面，除了五菱宏光S系列的圆润流线型设计理念以外，?五菱宏光PLUS采用了霸气硬朗的设计，“鼎”字形前进气格栅的设计得比较张扬，并且与前大灯组连成一体，有着很强的视觉冲击感，整车的平行矩形式设计比较简约，走的是年轻化的路线。
在动力方面，五菱宏光PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力147匹，匹配6速手动变速箱，百公里油耗6.6升。出于其载人兼载货的定位，与传统的前置前驱MPV不同的是，这款车沿用了五菱宏光S、五菱宏光S1、五菱宏光S3这一系列车型的前置后驱的驱动方式，这种驱动方式的优点是在爬坡和泥泞路段仍然拥有较强的动力，缺点是制造成本比前置前驱的要高。
在空间方面，五菱宏光PLUS车身长4720毫米、宽1840毫米、高1810毫米，轴距达到了2800毫米，作为一款超大的MPV车型，五菱宏光PLUS的乘坐空间非常宽敞，载人拉货自然不在话下。值得一提的是，五菱宏光PLUS还有营运版本的车型，可以合法地在城乡之间载客运营，比较适合低成本创业。
风行菱智
说起东风风行菱智，可以说这是国内最早一批以面包车出身的车型，以“大”出名的菱智与五菱汽车旗下的五菱之光、五菱荣光一样，都是“载货为主、拉人为辅”的商用车定位，5万级别起步价的车型针对MPV使用类别推出不同的车型，近期还推出了新菱智M5?2.0L、菱智plus、2021款风行M7的3款车型。
在外观方面，菱智PLUS的外观设计比较保守，给人一种大气端庄的感觉，前脸采用家族式的展翼格栅设计，转向灯和日行灯采用LED光源，侧面的腰线与侧滑门的搭配，尾门设计也是方方正正的，整车采用的是传统商务车的设计，定位的是40岁左右中年人的群体。
在动力方面，菱智PLUS搭载了2.0L自然吸气发动机，虽然采用了阿特金森循环、冷却EGR、DVVT等技术，但其最大马力仅为133匹，全系匹配6挡手动变速箱，百公里油耗达8.3升。
在空间方面，菱智plus的定位“宽体大商旅”MPV，有七座和九座的座椅布局，能满足商用、家用、商务等多场景需求，适合做跑业务用车和商务接待用车，功能以拉人为主，载货为辅！
最后
从这2款车的对比来看，虽然都是主打商乘两用的定位，但是，五菱宏光走的是年轻化路线，风行菱智走的是成熟稳重的路线，两者还是有本质上区别的。就动力性能而言，五菱宏光的动力比风行菱智更胜一筹，而且油耗更低，这也是为什么五菱宏光10年来每月都保持MPV销量榜冠军的原因之一。
在10万元以上级别，是合资车的天下，目前国产MPV几乎没有拿得出手的。而对于低端的商乘两用MPV来说，国产品牌汽车凭借着较高的性价比占据了MPV市场的主导地位，但是，这样的“好日子”还能维持多久呢？你认为便宜有好货吗？国产品牌的汽车还有什么可以改进的呢？快来一吐为快吧！
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尽管2021年汽车消费大环境贴着疫情、缺芯、减产的标签,但时代之下总有逆风前行者,最新数据显示,2021年传祺M8+M6组成的“MPV双子星”销量超11万辆,同比增长高达55.9%,累计销量已超越28万辆,成为MPV市场当之无愧的“顶流”。
其中,传祺M8销量实现了对合资MPV的强势突破,2021年累计销量6.6万辆,同比增长95.4%!连续27个月成为中国品牌豪华MPV销冠,创造了4年15万用户的中国汽车新纪录。与传祺GS8、GA8组成的三“8”旗舰家族,创领中国品牌豪华阵容,销量冲破40万大关,在引领中国品牌突破合资压制的时代道路上,领跑前行!
超15万用户代言!20万元get“苏神”种草的豪华座驾
过去一提到豪华MPV,相信大家第一时间会想到的是雷克萨斯LM、丰田埃尔法,这种对于普通消费者可望不可及的车型。而传祺M8以全面豪华的产品表现,改变了消费者的固有认知:原来只需20多万,就能享受到不亚于百万级MPV的体验。
作为中国豪华MPV创领者,传祺M8凭借头等舱再升舱的尊享体验,带来了一般七座车无法媲美的高价值感。“凌云翼”+“震天翼”双格栅设计横竖都霸气;超5米车长,3米轴距,车内更是别有洞天,二排6向电动调节高档真皮座椅,集通风、加热、按摩、舒适性头枕及宽大电动腿托于一体,全面领先同级;同时,行业首个实现四屏互联和应用四音区语音控制系统,既可独乐乐也可众乐乐;王牌动总加持下,更可安享稳劲驾驭,开启豪华出行新体验。
凭借强大的产品硬实力与口碑,传祺M8销量持续攀升。自2017年12月上市至今,仅花4年时间,累计销量已突破15万,创下中国汽车史上的崭新里程碑。而据统计,20万级以上MPV,每6台就有一台M8!
这其中,也不乏一些特别的粉丝:“苏神”苏炳添作为传祺影豹的代言人也对M8情有独钟,在内蒙古的体验试驾过后也被M8征服,其豪华舒适感让苏神成功种草;同为队友的中国国家田径队运动员吴智强,在广汽中心举办的传祺尊享品牌日上,也成为了传祺M8第15万辆新车车主!
拆解见真章!看连续27个月中国豪华MPV销冠是如何炼成的?
作为连续27个月中国豪华MPV销冠,传祺M8上市4年来可谓是有口皆碑,也正是因为良好的口碑,让消费者对于它是趋之若鹜。其实一辆车好不好,不仅仅是霸气的外观,宽适的空间,强劲的动力,还有看不见的用料做工。
对于普通消费者来说,一款车好坏的判断主要来源于感官体验,但实际车辆内部构造关系到车辆舒适性甚至是行车安全。不管家用还是商用,MPV空间实用性固然重要,终究抵不过安全和舒适性能更靠前。
而在2021年7月底,有媒体官宣直播拆解传祺M8的消息,受到万千网友的关注。直播中的传祺M8被拆下保险杠、车门板,整车被悬空架起,结实的前后防撞梁、厚实的隔音棉、后轮多连杆独立悬架等展露无遗,领先同级的用料让M8获得较高分数。其中,传祺M8采用的是独立后悬架,底盘的结构更是让媒体惊叹,其纵向梁是一般轿车的2倍;更多的横向梁也能非常有效的抵御侧面的撞击,都让拆解过程中的媒体人叹服自主品牌MPV确实用料扎实。在2021汽车之家保值率排行榜上,传祺M8高居中国品牌MPV第一名。
而在58汽车联合J.D. Power颁布“紫檀奖”,即2021年中国二手车保值率榜单上,传祺M8不仅高居中国品牌第一,且是唯一进入MPV总榜的国产豪华MPV。
细节决定成败,自成立之初,广汽传祺始终高度重视质量管理,以让客户感动的“四心”品质为宗旨,即动心的设计品质、放心的零件品质、安心的制造品质、暖心的服务品质。基于此打造而成的传祺M8,以高质量超越客户期待,也难怪能够深得苏炳添、吴智强明星车主以及15万+用户的种草认可。
多元化布局,宜家家商总有一款满足你的需求
值得一提的是,2021年作为传祺品牌焕新元年,广汽传祺持续不断探索品牌向上的突破口,以多元化产品矩阵驱动高端发展。继2021年重庆车展推出M8四座荣耀版和尊贵福祉版定制车型后,在刚刚过去的12月,传祺M8再度“上新”,推出大师旗舰版、四座御享版,多元化的产品更加契合多变的市场需求。
其中,传祺M8大师旗舰版外观采用 PVD 轮毂,配合专属“Master”LOGO,彰显用户尊贵身份。内饰采用“馆藏游梦”专属主题设计,整体内饰空间豪华而不失文化内涵。副驾驶老板键、四门一键升降、深海静谧隔音玻璃多个新增配置,更是让二三排贵宾尊享细致礼遇。同时,新车搭载广汽集团与广州呼吸健康研究院钟南山院士团队联合研制的国风中药香氛,为用户打造车内健康呼吸空间。
而传祺M8四座御享版,采用四座无隔断格局,并配备了星空顶+玻璃天幕设计,超过500mm二排座椅坐宽,搭配二排车载大屏及多功能扶手液晶屏和集影音、娱乐、数据等多种功能于一体的开放式应用平台,为用户打造出极致舒适、开阔的奢享空间。
MPV双子星年销超11万,?持续引领中国品牌高端化进程
广汽传祺布局中高端MPV市场,不只有传祺M8一个选择。传祺M6作为广汽传祺布局家用MPV市场的重点车型,2021年12月,传祺M6单月销量达6,823辆,同比增长43.9%。上市至今,传祺M6已成为超12万用户的幸福选择。同年8月,传祺M6更荣获J.D. Power魅力值中型MPV排行榜榜首,成为消费者心目中最具魅力车型之一。
继M6 PRO 2021年五一火热上市以来,传祺M6家族形成M6 PRO+M6的实力组合,覆盖10.98万元-15.98万元的价格区间。凭借灵活百变的大空间,以及舒适平顺的驾乘体验,获得万千家庭喜爱。目前,传祺M6的在售车型已达到9款之多,也将为用户提供更多出行选择。刚刚过去的12月,传祺M6再上新,新增了爱信6AT变速箱版本,带来AT豪华版和AT尊享版两款车型,满足更加多元化的动总需求。
传祺MPV热销的背后,除了精准击中消费者的痛点之外,也是广汽传祺多年对于品控厚积薄发的成果。在这个以家庭用户为主的细分赛道上,宜商又宜家,且以越级高价值款待消费者的传祺MPV双雄,已经成为市场新旗帜,助力广汽传祺品牌高端向上再突破。
在过去的2021年,广汽传祺秉承“以用户体验为中心”的品牌理念,坚持推进高端化、年轻化
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